아시아나항공

아시아나항공의 기본 정보는 어떻게 되나요?

아시아나항공(Asiana Airlines)은 대한민국의 민간 항공사로, 대한항공에 이은 국내 2위 규모이고 인천국제공항과 김포국제공항을 허브로 삼으며 항공 동맹체 스타얼라이언스의 가맹사예요.

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위키백과 등 출처의 설명을 표로 정리했어요.

아시아나항공의 역사와 배경은 어떻게 되나요?

어떻게 만들어졌나요?

아시아나항공이 정부가 추진한 제2의 민간 정기 항공 운송 사업자로 금호그룹이 선정되면서 1988년 2월 17일 서울항공으로 설립됐고, 같은 해 8월 11일 아시아나항공으로 이름을 바꿨어요. 1988년 12월 10일 B737-400 기종을 들여와 12월 23일 김포-광주, 김포-부산 노선에 처음 취항했어요.

금호아시아나그룹 항목에서 1988년 대한항공에 이어 제2 민항 사업자로 선정돼 아시아나항공을 출범시킨 것이 그룹이 성장하는 발판이 됐어요.

금호그룹은 어떤 배경에서 시작했나요?

금호아시아나그룹이 1946년 박인천이 택시 2대로 시작한 사업에서 출발해 1948년 9월 광주여객자동차(현 금호고속)를 세워 버스 운송에 진출한 것이 모태예요. 1960년 9월 삼양타이어를 세워 타이어 시장에 들어갔고, 1972년 10월 종합무역상사인 금호실업을 세워 그룹 체제로 발전했어요. 1984년 삼양타이어와 금호실업을 합병해 주식회사 금호로 이름을 바꿨고, 1988년 아시아나항공을 출범시켰어요.

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한국민족문화대백과사전의 금호아시아나그룹 항목에서 정리했어요.

기내 금연은 언제 시작했나요?

아시아나항공이 1995년에 세계 최초로 모든 노선 기내 금연을 실시했어요.

스타얼라이언스에는 언제 가입했나요?

아시아나항공이 2003년 3월 1일 세계적 항공 동맹체 스타얼라이언스에 가입했어요. 항공 서비스 평가 사이트 스카이트랙스로부터 2007년부터 2013년까지 7년 연속 5성 항공사 인증을 받았고, 2007년 8월 31일에는 금호아시아나그룹과 부산·경남 기업들이 출자해 저비용 항공사 에어부산을 세웠어요. 2013년 인천공항 제2격납고를 준공했고, 2014년 에어버스 A380-800, 2017년 4월 A350-900을 들여왔어요.

그룹이 어려움을 겪은 시기는 언제인가요?

금호그룹이 1998년 IMF 외환위기로 강력한 구조조정을 했고, 2006년과 2008년에 워크아웃 상태이던 대우건설과 대한통운을 인수하면서 그룹이 해체 위기까지 갔어요. 두 기업을 그룹 전체 시가총액보다 큰 금액으로 인수한 것이 부실의 원인으로 작용했고, 인수 뒤 경기 불황과 세계 금융위기가 겹쳐 자금 유동성 문제를 겪었어요.

2010년 1월 그룹의 모태인 금호산업과 금호타이어가 워크아웃에 들어갔고 아시아나항공은 채권단의 자율협약 체제에 들어갔어요. 2015년 7월 법원 판결로 금호아시아나그룹과 금호석유화학 계열사가 법적으로 계열 분리됐고, 같은 해 8월 아시아나항공은 자율협약 체제에서 벗어났어요.

어떤 경영 위기와 구조조정이 있었나요?

2015년 이후 모기업 금호아시아나그룹의 경영난으로 강남 도심공항터미널 영업소를 닫고 지방 국내선 공항 라운지 철수를 계획했어요. 2016년에는 제2 저비용 항공사 에어서울을 세웠고, 노선 단항과 조직 단순화, 희망휴직과 퇴직으로 연간 1,600억 원의 손익 개선 효과를 봤어요. 2019년 4월 15일 모기업의 자금난 해결책으로 아시아나항공 매각이 결정됐고, 산업은행과 채권단이 1조 원을 지원하기로 하면서 서울(인천)-델리, 사할린, 시카고, 하바롭스크 같은 비수익 노선 중단 방침을 정했어요.

대한항공과는 어떻게 합쳐지고 있나요?

2019년 11월 HDC현대산업개발이 우선협상대상자로 선정돼 12월 27일 매각이 결정됐지만 코로나19 사태로 매각이 무산됐고, 한국산업은행 주도로 대한항공이 인수하게 됐어요. 2020년 11월 16일 국토교통부가 대한항공의 인수를 공식화했는데, 한진칼이 대한항공의 2조 5,000억 원 유상증자에 참여하고 대한항공은 1조 8,000억 원(신주 1조 5,000억 원, 영구채 3,000억 원)으로 아시아나항공을 인수하는 구조였어요. 12월 14일 임시 주주총회에서 3대 1 무상감자 안건이 통과돼 거래정지를 거쳐 2021년 1월 15일 재상장했어요.

2022년 중국의 결합 승인을 시작으로 2024년 12월 3일 미국 연방 법무부의 최종 승인까지 합병 승인이 모두 마무리됐고, 2026년 8월 12일 두 항공사가 각각 이사회와 임시 주주총회를 열어 합병안을 최종 결의했어요. 양사는 2026년 12월 17일 합병 등기를 마치고 통합 항공사로 출범할 예정이에요.

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대한항공과의 인수·합병 항목을 시간순으로 정리했어요.

아시아나항공의 구성은 어떻게 되고 어떤 종류의 노선과 서비스가 있나요?

처음 몇 년간 어떤 노선에 취항했나요?

1989년에 김포-제주(1월 10일), 부산-제주(1월 13일), 광주-제주(2월 19일), 광주-부산(8월 3일) 등 국내선을 늘렸어요. 최초의 전세 여객기는 1989년 12월 23일 김포-센다이를 운항했고, 1990년 1월 10일 김포-도쿄(나리타) 노선으로 처음 정기 국제선에 취항했어요. 그해 12월 17일에는 첫 동남아 노선인 김포-홍콩에 취항했어요.

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초창기 항목에서 날짜별로 골라 정리했어요.

정비는 어떻게 하나요?

아시아나항공은 대한항공과 달리 자체 중정비창이 없어, 기체와 엔진의 중정비를 전일본공수, 루프트한자 테크닉, 롤스로이스, 대한항공 등에 맡겨요.

기내 서비스는 어떤가요?

기내식이 국제선에서만 제공되고 국내선에서는 음료를 제공해요. 메뉴는 한식과 양식, 취항지의 전통 음식으로 나뉘고 한식에는 영양쌈밥, 비빔밥, 불고기가 있어요. 종교나 건강 때문에 별도 기내식이 필요하면 예약할 때 미리 신청할 수 있어요.

아시아나항공의 현황은 숫자로 어떻게 되나요?

실적은 어떻게 달라졌나요?

아시아나항공이 2011년 영업이익 3,583억 원으로 높은 성장률을 보였고, 2017년에는 영업이익 2,736억 600만 원으로 6년 만에 최대 실적을 기록했어요. 2018년에는 매출액 6조 8,506억 원, 영업이익 1,784억 원, 당기순이익 -104억 원이었고, 2019년에는 모회사의 경영난과 국내 항공업계 불황으로 영업손실 2,841억 원을 기록했어요. 2020년에는 코로나19라는 불황 속에서도 화물 운송 실적이 95% 올라 6분기 만에 영업이익 1,151억 원을 냈어요.

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회사 항목에서 실적 수치를 골라 표로 정리했어요.

아시아나항공에서 자주 틀리는 점은 무엇인가요?

• 아시아나항공과 아시아나: 아시아나항공은 항공사이고, 금호아시아나그룹은 그 모기업 집단이었어요.
• 소속 그룹의 변화: 한국민족문화대백과사전은 금호아시아나그룹 항목에서 아시아나항공을 그룹의 대표 회사로 소개하지만, 위키백과 기준으로는 2020년대에 대한항공을 거느린 한진그룹으로 소속이 바뀌었어요.
• 합병 일정은 예정 값: 합병 등기와 출범 시점은 위키백과가 2026년 10월 기준으로 적은 예정이라 달라질 수 있어요.